معلومات عن حادث قطار محطة مصر، اصطدم القطار فائق السرعة الذي يصنع رحلات مصر المتبادلة ما بين القرى والمحافظات ضمن مجموعة من المواصلات السريعة التي تعتمد على اتباع نظام إرشادي يتحكم في الطريق على نفس الطريق في محطة الوقوف في منطقة ، أو في محطة معينة على وجه الخصوص فإن حقيقة أن القطار الإرشادي كان لا يزال على القضبان بعد بدء خدمة القطارات التجارية يشير إلى ما إذا كان هناك إهمال في الحادث بعد معظم حوادث القطارات المميتة في مصر تكثر مزاعم الإهمال.
وسائل النقل المختلفة عبر العصور
- استخدم الإنسان حيوانات مختلفة لنقل احتياجاته من الطعام واحتياجاته. تناسب الحيوانات المستخدمة البيئة التي يعيش فيها الإنسان. في الغابة ، كانت الفيلة هي الحيوان الأنسب ، وكانت الجمال من بين تلك الحيوانات التي تناسب الصحاري.
- كانت الخيول هي الأكثر استخدامًا نظرًا لقدرتها على التكيف مع الظروف المختلفة ، كما أنها تمتلك القوة والسرعة ، لذلك تم استخدامها في العمليات العسكرية لنقل العتاد الحربي والجنود على حد سواء.
- مع زيادة الاحتياجات والأغراض اليومية وحاجة الإنسان إلى نقل أغراضه بشكل أسرع ، تم اختراع العربة التي تجرها الخيول أو أي حيوانات أخرى مثل البغال والحمير. في المناطق الثلجية ، كانت الزلاجة هي الأنسب في عمليات النقل.
- في البلدان التي تطل على البحار أو كانت بها أنهار داخل حدودها ، تم استخدام سواحلها لإنشاء موانئ ، وفي مصر القديمة كانت السفن والمراكب الشراعية تستخدم للنقل عبر النهر.
اختراع القاطرات البخارية
- لم تكن وسائل النقل محصنة ضد التطور ، مع اختراع المحرك البخاري الذي أحدث تغييرا في مجال النقل لقدرته على التحرك لمسافات أطول ، ونقل كميات أكبر وأثقل مما لم تستطع وسائل النقل التقليدية. مقبض.
- كما كان معروفًا أن وسائل النقل عبر العصور بدأت باستخدام الحيوانات ، ومع التطور تم إدخال عربات تجرها الحيوانات ، ولجأت مناطق أخرى إلى استخدام الزلاجات حتى القطار البخاري الذي أحدث ثورة في العالم النقل.
- تعد السكك الحديدية بمثابة تطوير لوسائل النقل البري ، حيث اعتاد الناس السفر سيرًا على الأقدام وحمل أمتعتهم ، ثم تحركوا لسحب تلك المتعلقات بدلاً من حملها عبر الطرق البرية المعدة لهذا الغرض. تطوير تلك الطرق البرية لتصبح مسارات محددة كما في السكك الحديدية.
- يعتبر المحرك البخاري من أهم التطورات في الاختراعات الصناعية ، حيث تم استخدامه في مختلف جوانب الحياة ، مثل الصناعة والزراعة والتعدين. تم إجراء المحاولات الأولى بواسطة عالم يوناني اخترع نسخة أولية من المحرك البخاري.
- كان توماس سافري صاحب اختراع المحرك البخاري في شكله المعروف ، وبعده حاول جيمس وات بمساعدة ويليام مردوخ أن يصنع محركًا بخاريًا قادرًا على تحريك قاطرة تسحب العديد من السيارات خلفها.
- فشلت محاولة وات حتى وصلنا عام 1804 ، عندما اخترع مهندس الكورنيش ريتشارد تريفيثيك أول قاطرة للسكك الحديدية ، والتي كانت قادرة على سحب خمس عربات بحمولة عشرة أطنان وسبعين راكبًا.
- عمل المصممون بعد Trevithick على تطوير التصميم وإصلاح عيوبه حتى قام جورج ستيفنسون ببناء أول قاطرة بخارية على خط سكة حديد Stockton-Darlington في عام 1825.
السكك الحديدية حول العالم
- جورج ستيفنسون مهندس بريطاني صاحب المعيار الدولي لقياس السكك الحديدية المستخدمة في إنشاء السكك الحديدية والمعروف بمقياس ستيفنسون 1435 مم ، وأنشأت شركته أول خط سكة حديد للتنقل بين مدن إنجلترا وافتتح عام 1830 م.
- في عام 600 قبل الميلاد ، كان لليابان أول خط للسكك الحديدية في العالم ، وكان سكة حديد تمر من خلالها عربتان ، وتربطان البحر وموقع البناء.
- في إنجلترا ، أنشأت شركة ستيفنسون خط سكة حديد بين ستوكتون ودارلينجتون في عام 1825 م
- أول محطة للسكك الحديدية في عام 1830 م ، أنشأها ستيفنسون ، كانت للسكك الحديدية التي تربط مانشستر وليفربول ، وكان طولها حوالي 50 كم ، واستغرق بناؤها أربع سنوات ، وكانت دوافع إنشاء هذه الخطوط لتسهيل النقل. للمواد الخام والمنتجات القطنية.
دخول السكة الحديد إلى مصر
- تكمن أهمية السكك الحديدية في قدرتها على نقل الأحمال الكبيرة والثقيلة لمسافات طويلة في وقت قصير ، ولم تقتصر السكك الحديدية على أوروبا فقط ، بل انتشرت حول العالم لتصل إلى مصر عام 1834.
- بدأ بناء الخط الأول بين السويس والإسكندرية ، وكانت مصر آنذاك تحت الاحتلال الفرنسي ، وتوقفت عملية البناء بسبب اعتراض فرنسا لأسباب سياسية في ذلك الوقت. في عام 1851 استؤنف العمل واكتمل العمل في عام 1854 م.
- في عهد الخديوي إسماعيل ، بدأت مصر في إنشاء خطوط تشغيل بين مدنها ، وفي عام 1872 تم تمديد خط القاهرة-حلوان ، ثم امتدت الخطوط ، وأنشئت خطوط الترام داخل المدن الكبرى.
- يبلغ عدد السكك الحديدية في مصر حوالي 28 ، تمتد على مسافة 10.000 كم. هيئة السكك الحديدية المصرية لديها حوالي 1800 قطار منتشرة على جميع الخطوط ، و 800 محطة ركاب.
- CSM هو اختصار للهيئة القومية للسكك الحديدية المصرية ، وهي السلطة المعنية بإدارة شؤون السكك الحديدية المصرية ، وقد تم إنشاؤها بعد فترة وجيزة من نظيرتها البريطانية.
- تعتبر السكك الحديدية المصرية من أولى الخطوط التي تم إنشاؤها في إفريقيا والشرق الأوسط.
- تقدم شركة السكك الحديدية المصرية خدمات النقل لكل من البضائع والأفراد على حد سواء. وتنقل الهيئة الركاب عبر قطارات تتنوع بين الرفاهية والدرجة الاقتصادية ، وتنقل البضائع الخفيفة على نفس قطارات الركاب.
- النقل المتخصص تمتلك الهيئة أسطولاً من الجرارات والمركبات القادرة على القيام بأعمال النقل بكفاءة وسهولة ، وتنقل من خلالها العديد من البضائع مثل الحبوب ، والمواد البترولية ، والفحم ، والأسمدة ، والفحم ، وقصب السكر ، والأحجار.
- يبلغ عدد العاملين في الهيئة حوالي 90 ألف شخص. تنقسم السلطة إلى سبع مناطق موزعة جغرافياً في جميع أنحاء الشبكة. كما تمتلك العديد من الورش ومراكز الخدمة المتخصصة التي تعمل على خدمة المركبات والجرارات.
معلومات حول محطة مصر
- إنها محطة رئيسية لجميع القطارات المركزية في القاهرة.
- يقع في ميدان رمسيس.
- تنطلق من محطة مصر العديد من القطارات المتجهة إلى جميع أنحاء الجمهورية وبدرجات متفاوتة.
- تم إنشاء محطة مصر في منتصف القرن التاسع عشر عام 1853 م ، وتم بناء مبنى المحطة مع افتتاح أول سكة حديد في مصر في نفس العام.
- تم توسيع مبنى محطة مصر مرتين ، مرة في عام 1892 ومرة في عام 1955.
حوادث سكك حديد مصر
تعرضت هيئة السكك الحديدية في مصر للعديد من الحوادث في سجلاتها ، من بينها حوادث الفيوم ودهشور ومنفلوط. ومن أشهر الحوادث حادث قطار العياط وأخيراً حادث قطار محطة مصر.
معلومات عن حادث قطار محطة مصر
- وقع الحادث صباح يوم 27 فبراير 2019 ، عندما اصطدم جرار القطار رقم 2302 بالحاجز الخرساني بنهاية الرصيف رقم 6 بمحطة مصر.
- تسبب هذا الاصطدام في انفجار مدوي نتج عنه اندلاع حريق هائل ، ووصل عدد القتلى إلى أكثر من 28 ، ووصلت الإصابات إلى أكثر من 60 إصابة.
- وكشفت التحقيقات من خلال التسجيلات أن جرار القطار اصطدم بالطرف الخرساني للمنصة رقم 6 وتسبب في انفجار خزان الوقود.
- كما أشارت التسجيلات إلى أن أحد أسباب الحادث الشجار بين سائق القطار 2302 وسائق آخر أثناء الانعطاف ، نتيجة الاحتكاك بين الجرارين أثناء الانعطاف.
- غادر سائق القطار 2302 الجرار بعد أن حركه ونزل ليشاجر مع زميله ، وتحرك القطار بسرعة كبيرة حتى وقوع الاصطدام والانفجار.
- تم القبض على السائق واعترف بالحادث.
- وأسفر الحادث عن استقالة وزير النقل وإقالة رئيس هيئة السكك الحديدية المصرية.
- أعلن مجلس الوزراء دفع تعويضات المتوفين لكل فرد 80 ألف جنيه ، ولكل جريح 25 ألف جنيه.
عزيزي القارئ إلى هنا نكون قد وصلنا لنهاية مقالنا وبالإشارة إلى ما تحدثنا عنه حول عنوان معلومات عن حادث قطار محطة مصر، نكون قد وضحنا المعلومات والتوصيات التي يمكنكم متابعتها عبر موقع المصري نت.