معايير تصميم الطرق ومكوناتها إن تعيين معايير للطرق ومكوناتها مهم لتسيير الحياة وسبل العيش وتنظيم حركة المرور في الطرق المتقاطعة وتصميم المقاطع العرضية ويعتمد الكوريون على عملية هندسة الطرق التي تستحقها راحة وسلامة الطرق حيث عرف الإنسان الطرق منذ العصور القديمة، وشُيِّدت بعض الطرق الرئيسية في إنجلترا على مستوى أعلى من الأراضي المحيطة بها، بسبب التراب المكافئ على الطرقات حتى أصبحت تُعرف بالطرق السريعة فتابعونا.
الطرق ومعايير تصميمها
تساعد الطرق في ربط المناطق الحضرية ببعضها البعض وربطها بالمناطق الريفية. إنها أرض بها العديد من المسارات التي تسهل حركة المواصلات والأشخاص والمركبات:
- تُعرف الطرق بالشوارع لما لها من أهمية كبيرة لأن المزارعين يستخدمونها لنقل المحاصيل من وإلى المدن والمناطق المختلفة ، ووسائل النقل والشاحنات الكبيرة لنقل المنتجات والبضائع.
- لولا الطرق لما كان هناك اتصال بين مدن ودول العالم ، وكذلك عدم تقارب وجهات النظر بين المجتمع والشعوب المختلفة ، وعدم تبادل السلع والمنتجات بين دول العالم المختلفة. العالمية.
- غالبًا ما تكون الطرق الفرعية أو المحلية مرتبطة بالطرق الرئيسية التي تمتد إلى القرى والمدن الأخرى.
- عند تصميم الطرق ، يجب مراعاة مبادئ وقواعد استدامة الطرق ، وتوفير المظلات في الأماكن التي تنتظر فيها وسائل النقل العام ، وزراعة بعض الأشجار على الطريق لإضفاء مظهر جمالي أفضل.
- عند تصميم الطرق ، يجب مراعاة تقليل المنحدرات والمنحنيات في الطرق ، من خلال حسن التعبير ، وذلك لتسريع وتيسير حركة المرور وتقليل وقوع الحوادث على الطرق السريعة.
- يجب مراعاة ربط الطرق ببعضها البعض ، وتحسين قدرتها الاستيعابية ، من خلال التصميم الدقيق للطرق المترابطة مع المباني والمنازل ، وبما يخفف من الضغط والمشاكل المرورية.
- يجب تخصيص بعض المساحات أو المحطات المركزية لانتظار سيارات النقل العامة والكبيرة والمركبات الخاصة مثل مرافقي السيارات ، وذلك للتخفيف من الأزمات المرورية والمشاكل الناتجة عن توقفهم على الطرق.
- يجب مراعاة سرعة التصميم ، وتعتبر أعلى سرعة يمكن للمركبة أن تسير فيها بأمان وراحة على الطرق السريعة عندما تكون الظروف مواتية مثل الطقس المعتدل وعدم الازدحام.
- يجب أن تكون هناك مجموعة متنوعة من خيارات واتجاهات النقل للمواصلات العامة والسيارات الخاصة والدراجات والدراجات النارية ، ويجب أن تعتمد سرعة التصميم الهندسي على حجم حركة المرور وتضاريسها.
- يجب أن تكون الطرق مجهزة بالكثير من أنظمة الإنارة لتلافي الحوادث على الطرق وتوفير إشارات المرور واللافتات الأرضية وأنظمة التحكم بالإضافة إلى صناديق الخدمة المتنوعة.
- يجب أن تكون الطرق مناسبة لحجم المرور الذي يعتمد بشكل أساسي على أنواع النقل والمركبات وأحمالها وأوزانها واتجاهاتها ، مع مراعاة معايير السلامة والأمن لمستخدمي الطريق للتخفيف من حدة الحوادث.
مكونات الطريق
الرصيف هو الجزء الذي يرتفع فوق مستوى جانبي الطريق ويكون موازيًا له من كلا الجانبين. تم إنشاؤه لحركة مرور المشاة وليس للنقل:
- كتف الرصيف وهو على جانبي الطريق موازٍ له تمامًا مثل الرصيف ولكنه يختلف عن الرصيف في أنه ليس مخصصًا للمشاة ولكنه مخصص للحالات الطارئة فقط مثل تشغيل سيارات الإسعاف عليه.
- نهر الطريق وهو نفس الطريق المخصص للمركبات ووسائل المواصلات عليه ، ويقع نهر الطريق بين جانبي الرصيف من جهة ، ولكنه لا يشمل الطريق. .
- الممر ، وهو الجزء الذي يقع على جانب نهر الطريق وحيث تكون حركة المرور في اتجاه واحد فقط ، على عكس بعض الطرق التي لها اتجاهان لحركة المرور.
- يسمح الممر بمرور جانب واحد أو صف من المركبات إلى جانب صف واحد من الدراجات النارية ، ويكون عرض الطريق صغيرًا.
- غالبًا ما تحتوي الجزيرة المركزية على الكثير من الخدمات على الطريق ، مثل أعمدة الإنارة التي تضيء الطرق وأجهزة الرادار التي تتحكم في السرعة على الطرق السريعة.
- تم تصميم الطرق المحلية واستخدامها لحركة المرور المحلية للسكان ، وهي مصنفة حسب تصميمها. تم العثور على هذه الطرق المحلية في المناطق المحلية.
- تُستخدم الطرق العنقودية لربط الطرق المحلية بالطرق الرئيسية التي تحتوي على تجمعات في هذه المنطقة.
- تختلف الطرق الرئيسية عن باقي الطرق لأنها مهمة للنقل الطولي بين المدن الوسيطة والمدن الكبرى مثل الطرق السريعة ، ولكنها تختلف عنها في أنها تسمح بالاتصال بالممتلكات المجاورة والتقاطع السطحي.
- استشارة الطرق السريعة مع الطرق الرئيسية ، حيث أنها مخصصة للعبور الطولي بين المدن المتوسطة والكبيرة ، وحجم حركة المرور مرتفع للغاية ، لكنها تمنع الاتصال المباشر بالممتلكات المجاورة والتقاطع السطحي.
تصميم منحنى الطريق
تسهل المنحنيات الأفقية تحديد السرعة القصوى المسموح بها على الطرق وتحديد معامل الاحتكاك وفقًا لنوع الطريق وتحديد قيمة الارتفاع:
- معرفة الجداول والقوانين للحصول على نصف قطر منحنى الطريق الأفقي ومراعاة مسافة الرؤية في المنحنيات الأفقية وتمدد عرض الطريق في هذه المنطقة.
- إنها منحنيات تكون مخروطية للأعلى عند عرضها من الجانب ، وأهم معيار لتصميم هذه المنحنيات هو مسافة الرؤية البصرية.
- عندما يقود السائق المنحنى المنخفض ليلاً ، تكون المسافة محدودة بالمستوى الأعلى أمام السيارة.
- يجب أن تكون المسافة طويلة حتى يتمكن السائق من رؤية أي عائق يصادفه على الطريق ويوقف السيارة عن مسافة الرؤية الأمامية ، وتكون المسافة دائمًا محددة بزاوية المصباح الأمامي وزاوية ميل المماس في منحنى.
- تم إنشاء طريق سريع للتنقل بين الأماكن المهمة مثل المدن والمعالم ويُعرف أيضًا بمصطلح الطريق السريع أو الطريق السريع.
- تختلف الطرق السريعة في التصميم ولها أشكال مختلفة. يمكن أن تكون متعددة المسارات مع وجود حاجز يفصل بين اتجاهين مختلفين لحركة المرور ، ويمكن أن تكون الطرق السريعة بسيطة.
أنواع الطرق
تربط الطرق الرئيسية بين المدن والأماكن الرئيسية. وهي من الطرق المرورية الرئيسية وهي من أهم الطرق لأنها تتيح للناس السير عليها بأكبر عدد من المركبات ووسائل النقل والشاحنات الكبيرة:
- تربط الطرق الرئيسية المجتمعات ببعضها البعض ، وهناك أنواع من الطرق الرئيسية بسعة أربعة ممرات أو أكثر مع وجود رصيف أرضي في المنتصف ، وهو رصيف أمان لتأمين حركة المرور وحماية المركبات.
- الطرق المحلية هي تلك المخصصة لحركة مرور المركبات والمركبات داخل حدود المناطق المحلية ، وغالبًا ما تربط القرى ومناطق صغيرة أخرى.
- عادة ما تكون الطرق الثانوية مرتبطة ببعض الطرق الرئيسية التي تمتد إلى القرى والمدن الأخرى ، وقد تقوم السلطات الحكومية المحلية من وقت لآخر بصيانة وإصلاح معظم الطرق المحلية والثانوية.
تصميم هندسة الطرق
يمكن تقسيم تصميم الطريق الهندسي إلى ثلاثة أجزاء رئيسية:
- المحاذاة هي رسم مخطط الطريق ومسارها ، وتُعرَّف بأنها سلسلة من الحركات والحركات الأفقية والمنحنيات.
- الملف الشخصي الجانب الرأسي من الطريق ، بما في ذلك منحنيات الأعلى والأسفل ، وما يربط بينهما.
- يُظهر المقطع العرضي موقع حركة مرور المركبات وعدد الأرصفة ، جنبًا إلى جنب مع ميل الشارع إلى التصريف ، وتُظهر الأقسام ميزات الصرف وهيكل الرصيف خارج فئة التصميم.
- تشمل شبكات المرور والنقل جميع الطرق ومستوياتها وأنواع وسائط النقل وحركة المرور داخل المدن والمناطق. تعتبر الحركة عنصرا هاما في الحياة خاصة بعد توسع المدن.
- أدى ازدياد حركة الأفراد وعددهم في المدن إلى زيادة الطلب على الرحلات الجوية والبحرية السريعة لنقل البضائع والأشخاص.
- في معظم البلدان المتقدمة ، يعد التخطيط لأنظمة التنقل والمواصلات جزءًا مهمًا من عملية التخطيط ، ويتضح هذا مع نمو المدن وزيادة عدد سكانها.
أسباب حوادث الطرق
زيادة عدد السيارات وتعدد حركتها نتيجة التسهيلات التي تقدمها الشركات لمشتري القروض ، ولا يوجد حل لهذه المشكلة سوى تطوير أنظمة المرور للحد من هذه المشكلة:
- إهمال بعض رجال المرور في إفشاء رخصة القيادة. لحل هذه المشكلة ، يجب إنشاء دوريات للكشف عن رخص القيادة لتجنب المخاطر.
- قلة وعي المجتمع بحركة المرور وإساءة استخدام السيارات من قبل الشباب نتيجة صغر سنهم ، ومعظمهم دون سن الرخصة أو حصلوا عليها بطرق أخرى. لحل هذه المشكلة ، يجب رفع سن الحصول على رخصة القيادة.
- الاختناقات المرورية ناتجة عن الازدحام الشديد خلال أوقات الذروة للموظفين الذين يذهبون إلى عملهم ويتم حل هذه المشكلة من خلال تشجيع وسائل النقل العام لتقليل الاختناقات المرورية.
- قد يؤدي استخدام الهاتف المحمول أثناء القيادة إلى زيادة معدل وقوع الحوادث ، لذلك يجب توخي الحذر عند استخدامه إلا في حالات الضرورة لتقليل وقوع الحوادث الخطيرة.
في نهاية رحلتنا مع معايير تصميم الطرق ومكوناتها، تعد معايير تصميم الطرق من الأشياء المهمة التي يجب أن نعرفها لمعرفة أنواع الطرق وأهميتها والتصاميم المختلفة التي تظهر فيها ومراعاة مخاطر الحوادث التي تحدث على الطرق، وخاصة الطرق السريعة.